Auslieferungen Neuheiten
Überlegenes Schwergewicht - schwer bestückt mit Details
Kurz vor dem Jahreswechsel wurde mit der H0 Dampflok BR 19.1. der DRG eine weitere Formneuheit an den Fachhandel ausgeliefert. Mit imposanten 275,4 mm Länge über Puffer entspricht sie in ihrer Größe ganz dem schwergewichtigen Original. Nun sind auch die ersten Fotos des Modells verfügbar und die möchten wir Ihnen natürlich nicht vorenthalten.
- Dampflok BR 19.1 der DRG, Best.-Nr. 40400 bis 40403
Am 29. August 1941 erließ das Reichsbahnzentralamt in Berlin einen Umzeichnungsplan für zahlreiche Lokomotiven, die infolge der Besetzung Polens übernommen wurden. Darunter waren, unter der BR 19.1 eingereiht, 54 bemerkenswerte 1´D1´h2 Schnellzuglokomotiven. Zwölf Lokomotiven der entsprechenden Bauart waren erst 1940 als 39 1001 bis 39 1012 direkt an die DR geliefert worden und liefen jetzt unter den Nummern 19 155 bis 19 166. Dabei handelte es sich um eine Schnellzuglok, die als Gattung Pt 31 ursprünglich im Rahmen eines „Einheitslokprogramms“ in 110 Exemplaren gebaut wurde.
Das BRAWA Modell der BR 19.1 erlaubt wie beim Vorbild einen freien Durchblick zwischen Kessel und Chassis. Der Kessel, das Lok-Chassis und das Tendergehäuse ist aus Metall gefertigt und in originalgetreuer Farbgebung lackiert - der Aufbau und der Kessel in Schwarz, der Rahmen und die Räder in Rot. Zahlreiche Details wie zum Beispiel die feinen Speichenräder aus Metall, Federpuffer, mehrteilige Lampengehäuse, freistehende Leitungen und Handläufe (teilweise aus Metall) sowie die durchbrochenen Tenderdrehgestelle machen das BRAWA Modell zu einem Schwergewicht in Sachen Detailierung. Der beleuchtete Führerstand ist mit Lokführer und Heizer ausgestattet, die Kesselrückwand detailiert ausgearbeitet. Der Abstand zwischen Lok und Tender ist verstellbar.
Für Gefahrguttransporte - gefährlich originalgetreu
Ebenfalls kurz vor dem Jahreswechsel wurden die 6-achsigen Kesselwagen der DRG, der DB und der DR in H0 an den Fachhandel ausgeliefert.
- Kesselwagen 6-achsig der DR, Best.-Nr. 48520
Die drei Modelle haben einen filigranen, originalgetreuen Rahmen, der Aufstieg, die Bremserbühne und die Ladebühne sind in minimaler Wandungsstärke gefertigt. Die Drehgestelle verfügen über eine Dreipunktlagerung und sind mit feinst gravierten Nieten versehen. Die Räder der Wagen sind auch innen profiliert.
- Kesselwagen 6-achsig der DB, Best.-Nr. 48521
- Kesselwagen 6-achsig der DR, Best.-Nr. 48522
