Formneuheit 2009

Auch nach der UIC-gerechten Umzeichnung der offenen Güterwagen in E 017 waren noch fast alle Wagen im Bestand der Deutschen Bundesbahn. Die Bremserhäuser waren nach und nach bei AW-Aufenthalten entfernt worden. Zum täglichen Bild der Güterzüge gehörten die markanten Blechwagen aber noch sehr lange. Erst Ende der Siebzigerjahre konnte man dann teilweise auf die alten Omm52 verzichten und sie wurden vermehrt in den neu geschaffenen Rübenwagenpark umgesetzt.

Modell: Räder auch innen profiliert; Innenseite der Ladefläche dreidimensional nachgebildet; Wagenboden aus Metall; extra angesetzte Federpakete und Radlager; extra angesetzt: Bremsanlage, Türriegel, Zettelhalter, Rangiergriff, Kniewelle, Signalhalter, Rangiertritt, Bremssteuerventil, Achshalter (aus Metal), Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene

Modell:

-Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene

-Räder auch innen profiliert

-Laderaum dreidimensional nachgebildet

-Zettelhalter extra angesetzt

-Wagenboden aus Metall

-extra angesetzte Federpakete und Radlager

Lieferbar

Handmuster

Zu diesem Artikel empfehlen wir folgende Produkte:

Diesellok BR 216 der DB

Best.-Nr. 41128