Tenderlok BR 75 der DRG
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Epoche II

Betriebs-Nr.: 75 002

Lieferbar

Best.-Nr. 40024

GleichstromLoksound vorbereitetRauchgenerator vorbereitet

Best.-Nr. 40025

Geringer Restbestand

Wechselstrom Digital PremiumLoksound vorbereitetRauchgenerator vorbereitet

Best.-Nr. 40026

Gleichstrom Digital PremiumLoksound eingebautbesitzt Rauchgenerator

Best.-Nr. 40027

Wechselstrom Digital PremiumLoksound eingebautbesitzt Rauchgenerator
Federpuffer2 HaftreifenKurzkupplungskinematikLänge über Puffer in mmFahrzeug weitgehend aus MetallMindestradius 360 mm21 poligLok besitzt SchwungmasseZweilicht Spitzensignal
  • Frei stehende Laternen, Trittstufen und Griffstangen
  • Aufbau und Fahrgestell weitgehend aus Metall
  • Feinste Speichenräder und Kuppelstangen aus Metall
  • Filigrane Steuerung
  • Federpuffer
  • Bewegliche Kaminabdeckung
  • Feinst gravierte Nieten
  • Angesetzte Trittstufen und Griffstangen in geringer Materialstärke
  • Frei stehende Laternen
  • Kurzkupplungs-Kinematik nach NEM
  • 21-polige Schnittstelle

1. Baujahr: 1910

Gesamtlänge: 12,2 m

Geschw.: 80 km/h

Dienstmasse: 69,5 t

PS: 880

kW: 647,24

Der größte Teil der württembergischen T 5 waren im Umzeichnungsplan der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft von 1925 enthalten, sie wurden fortan als Baureihe 75.0 bezeichnet. Die vorwiegend im Stuttgarter Raum eingesetzten Lokomotiven überzeugten neben ihren guten Laufeigenschaften auch durch ihre hohe Leistungsfähigkeit. So übernahmen sie sogar gelegentlich die Beförderung von Schnellzügen.