
- Gehäuse und Chassis aus Zinkdruckguss
- Speichenräder aus Metall
- Frei stehende Leitungen und Tritte
- Federpuffer
- Inneneinrichtung im Führerstand komplett
- Epochengerechte Beleuchtung
- Filigrane Steuerung aus Zinkdruckguss
- Bremsbacken in Radebene
- Lokführer und Heizer im Führerstand
- Kuppelstangen aus Metall
- Feinst gravierte Nieten
- Feinste Bedruckung und Lackierung

1. Baujahr: 1891
Gesamtlänge: 8,5 m
Geschw.: 45 km/h
Dienstmasse: 37,5 t
PS: 300
kW: 221
Neben der Maschinenfabrik Esslingen lieferte auch die Maschinenbaugesellschaft Heilbronn Lokomotiven der Klasse T 3 an die Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen. Darunter war auch die Lok 945, die die MBGH im Jahr 1901 unter der Nummer 401 erbaute. Die Maschine kam ganz schön „im Ländle rum“, sie war zuerst beim Maschinenamt (MA) Heilbronn eingesetzt, war 1912 beim MA Ulm beheimatet und zwei Jahre später beim MA Stuttgart. Gegen Ende der Länderbahnzeit waren die Lokomotiven der K.W.St.E. schwarz und dunkelgrau mit roten Zierlinien.



















