Tenderlok BR 89 der DB
Epoche III

Betriebs-Nr.: 89 381

Lieferbar

Best.-Nr. 40036

Gleichstrom

Best.-Nr. 40037

Wechselstrom Digital Premium1 Haftreifen
FederpufferKurzkupplungskinematikLänge über Puffer in mmFahrzeug weitgehend aus MetallMindestradius 300 mmnach NEM 652Zweilicht Spitzensignal
  • Gehäuse und Chassis aus Zinkdruckguss
  • Speichenräder aus Metall
  • Frei stehende Leitungen und Tritte
  • Federpuffer
  • Inneneinrichtung im Führerstand komplett
  • Epochengerechte Beleuchtung
  • Filigrane Steuerung aus Zinkdruckguss
  • Bremsbacken in Radebene
  • Lokführer und Heizer im Führerstand
  • Kuppelstangen aus Metall
  • Feinst gravierte Nieten
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Lokschilder mit weiterer Betriebsnummer liegen als Ätzschilder aus Messing bei

1. Baujahr: 1891

Gesamtlänge: 8,5 m

Geschw.: 45 km/h

Dienstmasse: 37,5 t

PS: 300

kW: 221

Die zwischen 1891 und 1913 für die Württembergische Staatsbahn gebauten kleinen Tenderloks der Gattung T 3 wurden vor allem im Rangier- und Nebenbahndienst eingesetzt. Nach dem Umbau auf Klosefahrwerk überzeugten sie durch eine geringe Neigung zum Schleudern und die vollkommen stoßfreie Fahrt durch Gleisbögen. Noch vor dem Zweiten Weltkrieg wurde ein großer Teil der 89er ausgemustert – einige waren jedoch bis in die Nachkriegszeit im aktiven Dienst eingesetzt. Anfang der 50er-Jahre endete die Einsatzzeit bei der DB endgültig, wobei einige Loks sich noch bei Werkbahnen ihr Gnadenbrot verdienen durften.

360°-Ansicht zeigt Best.-Nr. 40038. Detaillierung und Farbgebung können abweichen.