Güterzuglok BR 57.4 der DRG
Betriebs-Nr.: 57 409
Lieferbar
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Best.-Nr. 40150 |    | Best.-Nr. 40151 |  | |
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Best.-Nr. 40152 |    | Best.-Nr. 40153 | | |
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- Tendergehäuse, Kessel, Chassis und Speichenräder aus Zinkdruckguss
- Antrieb im Kessel, Motor 5-polig, schräggenutet
- Mehrteilige Laternen
- Federpuffer
- Kurzkupplung nach NEM
- Lok mit Heizer und Lokführer ausgestattet
- Filigrane Steuerung
- Viele extra angesetzte Details
- Zusätzlich zu der 21-poligen Schnittstelle besitzt die Lok eine 8-polige Schnittstelle nach NEM 652
1. Baujahr: 1899
Gesamtlänge: 15,43 m
Geschw.: 100 km/h
Dienstmasse: 50,2 t
Die Deutsche Reichsbahn übernahm 4 Nassdampfloks der Klasse H und 17 Heißdampfloks Klasse Hh. Sie wurden als 57 301 bis 304 und 57 401 bis 417 in den Bestand eingereiht. Sie verblieben bei der Reichsbahndirektion Stuttgart, wurden jedoch bald durch stärkere Maschinen von ihrer Stammstrecke verdrängt und an andere Bezirke verteilt.
Bei der Deutschen Reichsbahn waren diese Loks 1925 in den Bw Aalen, Calw, Freudenstadt und Heilbronn beheimatet. Durch die Wirtschaftskrise Ende der 20er-Jahre wurden diese Loks dann verstärkt ausgemustert, im Jahr 1935 wanderte die letzte davon aufs Abstellgleis.
Dieses Modell ist auch als Güterzuglok Klasse Hh der K.W.St.E. erhältlich. Weitere Informationen finden Sie hier.
| Gedeckter Güterwagen G der DRG Best.-Nr. 48206 |  | |||||
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