Tenderlok T 5 der K.W.St.E.
Epoche I

Betriebs-Nr.: 1209

Lieferbar

Best.-Nr. 40180

Geringer Restbestand

GleichstromLoksound vorbereitetRauchgenerator vorbereitet

Best.-Nr. 40181

Geringer Restbestand

Wechselstrom Digital PremiumLoksound vorbereitetRauchgenerator vorbereitet

Best.-Nr. 40182

Geringer Restbestand

Gleichstrom Digital PremiumLoksound eingebautbesitzt Rauchgenerator

Best.-Nr. 40183

Geringer Restbestand

Wechselstrom Digital PremiumLoksound eingebautbesitzt Rauchgenerator
Federpuffer2 HaftreifenKurzkupplungskinematikLänge über Puffer in mmFahrzeug weitgehend aus MetallMindestradius 360 mm21 poligLok besitzt SchwungmasseZweilicht Spitzensignal
  • Frei stehende Laternen, Trittstufen und Griffstangen
  • Aufbau und Fahrgestell weitgehend aus Metall
  • Feinste Speichenräder und Kuppelstangen aus Metall
  • Filigrane Steuerung
  • Federpuffer
  • Bewegliche Kaminabdeckung
  • Feinst gravierte Nieten

1. Baujahr: 1910

Gesamtlänge: 12,2 m

Geschw.: 80 km/h

Dienstmasse:69,5 t

PS: 880

kW: 647,24

Im Jahr 1908 erging an die Lokomotivfabrik Esslingen der Auftrag zum Bau einer schnellen und leistungsfähigen Personenzug-Tenderlokomotive, die in der Zeit von 1910 bis 1920 in 96 Exemplaren an die K.W.St.E. geliefert wurden. Die Lokomotive entwickelte sich innerhalb kurzer Zeit zu einer universell einsetzbaren Maschine für mittlere Entfernungen. Sicherlich auch aus praktischen Erwägungen ging man gegen Ende der Länderbahnzeit von der für Verschmutzung anfälligen grünen Lackierung zu einem dunkleren Schwarzgrau über.