Ende der Siebzigerjahre entwickelte der VEB „LEW Hennigsdorf“ aus der V 100 die Variante V 100.4. Ohne Zugheizung und mit nur 65 km/h Höchstgeschwindigkeit war sie besonders für den Rangierdienst geeignet. Die DR erhielt 37 Maschinen, die mit ihrer orangen Lackierung besonders auffielen. Das Bw Wittenberge, zu dem auch die Fahrzeuge mit den Betriebsnummern 111 007 und 111 010 gehörten, setzte seine Loks oft in Doppeltraktion zu den Seehäfen Wismar und Rostock ein. Die Bespannung der Chlorgaszüge von Brzeg Dolny (Polen) nach Stade und Marl, deren Fahrt mit aufwändigen Vorsichtsmaßnahmen verbunden war, zählte ebenfalls zu ihren Aufgaben.

Modell:

-beide Lokmodelle motorisiert

-neues Getriebe aus Metall

-LED-Beleuchtung

-21-polige Schnittstelle

-für Sound vorbereitet bzw. eingebaut

-feine Griffstangen

-lupenreine Bedruckung

-fein gravierte Lüftergitter

-vorbildgerechte Detaillierung und Gravuren

-mehrteiliges Drehgestell

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