Diesellok BR V 100 der DR
Betriebs-Nr.: V 100 007
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Best.-Nr. 41028 |   | Best.-Nr. 41029 Geringer Restbestand |  | |
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Best.-Nr. 41030 Geringer Restbestand |   | Best.-Nr. 41031 Werkseitig ausverkauft | | |
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- Neues Getriebe aus Metall
- LED-Beleuchtung
- 21-polige Schnittstelle
- Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut
- Lupenreine Bedruckung und Lackierung
- Fein gravierte Lüftergitter
- Vorbildgerechte Detaillierung und Gravuren
- Mehrteiliges Drehgestell
1. Baujahr: 1966
Gesamtlänge: 13,94 m
Geschw.: 100 km/h
Dienstmasse: 63,7 t
PS: 1001
kW: 736
Kurz nachdem LKM Babelsberg die beiden Baumuster der neuen BR V 100 abgeliefert hatte, wurde durch die DDR-Regierung beschlossen, dass der Lokomotivbau hier eingestellt werden sollte. Für die Lieferung neuer Triebfahrzeuge war jetzt ausschließlich der „VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke ‚Hans Beimler‘“ zuständig. Nach den Erfahrungen mit V 100 001 und 002 fertigte man dort ein drittes Baumuster, das sich bei den Testfahrten bewährte. So erfolgte 1967 die Lieferung der ersten Serienmaschinen an die DR. Darunter war auch V 100 007, die beim Bw Halle P in Dienst gestellt und erst 1995 in Chemnitz abgestellt wurde. 1999 wurde sie in Gröditz zerlegt.
