Diesellok BR 219 der DB AG
Epoche V

Betriebs-Nr.: 219 159-1

Best.-Nr. 41088

Werkseitig ausverkauft

Gleichstrom2 HaftreifenLoksound vorbereitet

Best.-Nr. 41089

Werkseitig ausverkauft

Wechselstrom Digital Premium4 HaftreifenLoksound vorbereitet

Best.-Nr. 41090

Geringer Restbestand

Gleichstrom Digital Premium2 HaftreifenLoksound eingebaut

Best.-Nr. 41091

Werkseitig ausverkauft

Wechselstrom Digital Premium4 HaftreifenLoksound eingebaut
keine KurzkupplungskinematikLänge über Puffer in mmMindestradius 360 mm21 poligLok besitzt SchwungmasseDreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter
  • Beleuchtung neu mit warmweißen LED
  • Scheibenwischer extra angesetzt
  • Drehgestell dreidimensional mit vielen extra angesetzten Teilen
  • Fein gravierte Details
  • 21-polige Schnittstelle

1. Baujahr: 1978

Gesamtlänge: 19,5 m

Geschw.: 120 km/h

Dienstmasse: 96 t

PS: 2692

kW: 1980

Die Lokomotiven der Baureihe 119 wurden ab Ende der 70er-Jahre von der rumänischen Lokomotivfabrik „23. August“ in Bukarest an die Deutsche Reichsbahn geliefert. Nach anfänglichen Schwierigkeiten und einigen Umbauten bewährten sich die Lokomotiven jedoch im Alltag recht gut und kamen nach der Vereinigung der beiden deutschen Staatsbahnen zur DB AG, wo sie seit 1994 als Baureihe 219 geführt wurden. Die verkehrsrote 219 159-1 war bei DB Regio in Gera beheimatet und von dort aus vorwiegend auf Strecken in Sachsen und Thüringen im Einsatz.


360°-Ansicht zeigt Best.-Nr. 41098. Detaillierung und Farbgebung können abweichen.