Diesellok BR 119 der DR

Als Nachfolgerin der BR 118 und zur Ablösung der letzten Dampflokomotiven bestellte die DR Mitte der 70er-Jahre eine sechsachsige dieselhydraulische Lok mit elektrischer Zugheizung. Innerhalb des RGW war inzwischen Rumänien für Triebfahrzeuge dieser Leistungsklasse zuständig, so dass man die benötigten Loks nicht in der DDR selbst bauen durfte. Zahlreiche Probleme mit der Fertigungsqualität führten zu einer Stornierung von achtzig Maschinen, so dass insgesamt bis 1985 nur 200 Loks in Dienst gestellt wurden. 119 045-3 wurde 1981 im Bw Dresden in Dienst gestellt.