Diesellok BR 216 der DB
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Epoche IV

Betriebs-Nr.: 216 105-7

Lieferbar

Best.-Nr. 41132

GleichstromLoksound vorbereitet

Best.-Nr. 41133

Geringer Restbestand

Wechselstrom Digital PremiumLoksound vorbereitet

Best.-Nr. 41134

Geringer Restbestand

Gleichstrom Digital PremiumLoksound eingebaut

Best.-Nr. 41135

Geringer Restbestand

Wechselstrom Digital PremiumLoksound eingebaut
keine KurzkupplungskinematikLänge über Puffer in mmMindestradius 360 mm21 polig, neuLok besitzt SchwungmasseDreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter
  • Chassis, Gehäuse und Griffstangen aus Metall
  • Feinst detailliertes, dreidimensionales Drehgestell
  • Beleuchtung mit warmweißen LED

1. Baujahr: 1964

Gesamtlänge: 16 m

Geschw.: 120 km/h

Dienstmasse: 75,5 t

PS: 1900

kW: 1398

Nach zahllosen Debatten führte die Deutsche Bundesbahn, um ihre Modernität zu unterstreichen, ein neues Farbschema ein. Waren bei den Vorschlägen durchaus innovative und die Eleganz vieler Schienenfahrzeuge unterstreichende Ideen dabei, so war das Ergebnis nach Meinung vieler Experten eher bescheiden. „Ozeanblau-Beige“, wie sich die neue Kreation nannte, war jahrelang unter den Eisenbahnfreunden die unbeliebteste Farbkreation und entwickelte sich erst mit seinem absehbaren Ende zum gezielten Fotoobjekt. Eine der ersten Loks der BR, die diesen Lack erhielt, war 216 105-7 des Bw Gießen. Sie wurde bereits 1976 im AW Nürnberg umlackiert.