Diesellok BR 108 der DR

Obwohl LEW mit der V 100.4 eine speziell für den Rangierdienst geeignete Spielart der V 100 mit nur 65 km/h Höchstgeschwindigkeit und ohne Zugheizung anbot, unternahm die DR eigene Versuche in dieser Richtung. Dazu wurden die beiden Lokomotiven 110 156 und 161 entsprechend umgebaut und in Halle (Saale) erprobt. Um die Sichtbarkeit im Rangierdienst zu verbessern erhielten sie auffällige orange Kontrastflächen. Bereits anfänglich eigenmächtig als 108 001 und 108 002 bezeichnet, wurden sie später tatsächlich umgezeichnet – allerdings unter Beibehaltung ihrer alten Ordnungsnummern.