Diesellok V 320 der DB

In dem in den 50er-Jahren des vorigen Jahrhunderts vom Bundesbahnzentralamt (BZA) aufgestellten Typenprogramm befand sich auch eine 6-achsige Diesellokomotive für den schweren Reise- und Güterzugdienst auf Hauptbahnen. Da der dieselelektrische Antrieb damals wegen des zu erwartenden hohen Fahrzeuggewichts als wenig vorteilhaft galt, entschied man sich für eine dieselhydraulische Lokomotive mit zwei Antriebsanlagen. Das Baumuster wurde als V 320 001 im Januar 1963 abgenommen und bewährte sich gut. Durch die fortschreitende Elektrifizierung waren jedoch keine weiteren Lokomotiven in dieser Leistungsklasse erforderlich und die Lok blieb somit ein Einzelstück.