Diesellok BR 132 der DR
Epoche IV

Betriebs-Nr.: 132 020-9

Best.-Nr. 41400

Geringer Restbestand

Gleichstrom2 HaftreifenLoksound vorbereitet

Best.-Nr. 41401

Geringer Restbestand

Wechselstrom Digital Premium4 HaftreifenLoksound vorbereitet

Best.-Nr. 41402

Werkseitig ausverkauft

Gleichstrom Digital Premium2 HaftreifenLoksound eingebaut

Best.-Nr. 41403

Geringer Restbestand

Wechselstrom Digital Premium4 HaftreifenLoksound eingebaut
keine KurzkupplungskinematikLänge über Puffer in mmMindestradius 360 mm21 polig, neuLok besitzt SchwungmasseDreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter
  • Frei stehende Griffstangen aus Metall
  • Drehgestell mit Innenlagerung
  • Kühlventilator nachgebildet
  • Lüftergitter durchbrochen
  • Extra eingesetzte Stahlfedern
  • Mehrteilige, feinst detaillierte Drehgestelle
  • Fahrgestell und Getriebehälften aus Metall

1. Baujahr: 1973

Gesamtlänge: 20,82 m

Geschw.: 120 km/h

Dienstmasse: 122 t

PS: 2991

kW: 2200

Nachdem die DR bereits zahlreiche Maschinen der Baureihe 130 und 131 im Einsatz hatte, die eigentlich gewünschte universelle Verwendung jedoch wegen der fehlenden Zugheizanlage nicht möglich war, gelang mit der Baureihe 132 endlich der Durchbruch. Die im ersten Jahr gelieferten Lokomotiven wurden fast ausnahmslos auf wichtige Bahnbetriebswerke mit Zugförderungsaufgaben im internationalen Reise- und Güterverkehr verteilt. Die 132 020 wurde in Eisenach stationiertund kam so vor allem auf der Strecke Erfurt-Bebra zum Einsatz.

360°-Ansicht zeigt Best.-Nr. 41068. Detaillierung und Farbgebung können abweichen.