Ellok E 95 der DRG
Betriebs-Nr.: E 95 02
Lieferbar
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Best.-Nr. 43026 |  | Best.-Nr. 43027 |  | |
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- Mit neuem Dachaufbau (Widerstandsbremse)
- Pantograph: elektrisch voll funktionsfähig, mit Umschaltung
- Zwei Motoren
- Vorbildgerechte Dachausrüstung, farblich abgestimmt
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Frei stehende Griffstangen
- Frei stehende Pantographen, Dachleitungen und Lampen
- Detailliertes, dreidimensionales Fahrwerk
Größte deutsche Ellok
1. Baujahr: 1927
Gesamtlänge: 20,9 m
Geschw.: 70 km/h
Dienstmasse: 138,5 t
PS: 3777
kW: 2778
Zur Beförderung schwerer Güterzüge im neu elektrifizierten schlesischen Netz holte die DRG mehrere Vorschläge für ein leistungsfähiges Triebfahrzeug ein. Man entschied sich letztlich für eine Doppellok mit sechs Treibachsen, mit Tatzlagerantrieb und zwei Laufachsen. Die Ausführung als Doppellok hielt man für erforderlich, um auch in kleinen Bahnbetriebswerken auf Drehscheiben und in Lokschuppen keine Probleme zu haben.
Geliefert wurden nur 6 Maschinen, die alle beim Bw Hirschberg beheimatet wurden. E 95 02 diente zeitweilig zur Erprobung einer elektrischen Widerstandsbremse und war schon von Weitem an den charakteristischen Bremswiderständen vorn und hinten auf dem Dach erkennbar.
