Ellok E 77 der DRG
Epoche II

Betriebs-Nr.: E 77 28

Best.-Nr. 43034

Gleichstrom

Best.-Nr. 43035

Werkseitig ausverkauft

Wechselstrom Digital Premium
Federpuffer2 Haftreifenkeine KurzkupplungskinematikLänge über Puffer in mmMindestradius 360 mmOberleitungsbetriebnach NEM 652Lok besitzt SchwungmasseDreilicht Spitzensignal
  • Pantograph: elektrisch voll funktionsfähig, mit Umschaltung
  • Federpuffer
  • Dachaufbauten epochengerecht überarbeitet
  • Pantograph mit jeweils vier angesetzten Mikrofedern
  • Angesetzte Scheibenwischer aus Metall

1. Baujahr: 1924

Gesamtlänge: 16,25 m

Geschw.: 65 km/h

Dienstmasse: 113 t

PS: 2556

kW: 1880

Die für die Gruppenverwaltung Bayern gebauten E 77 wurden alle beim Bw München Hbf beheimatet und fanden dort vor allem im Güterzugdienst Verwendung. Waren die Maschinen anfangs noch im braunen Lack der Gruppenverwaltung Bayern unterwegs, so erhielten sie ab den 30er-Jahren das damals übliche Blaugrau. Mit der Umwandlung der DRG in ein Staatsunternehmen kam ab 1938 außerdem das Hoheitszeichen hinzu. Noch vor 1945 wurde der gesamte Bestand in Bayern gegen die neueren E 75 des Mitteldeutschen Netzes getauscht.