Ellok EG1 der K.Bay.Sts.E.B.

Betriebs-Nr.: 20201

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Best.-Nr. 43058

GleichstromLoksound vorbereitet

Best.-Nr. 43059

Wechselstrom Digital PremiumLoksound vorbereitet

Best.-Nr. 43060

Gleichstrom Digital PremiumLoksound eingebautgeringer Restbestand

Best.-Nr. 43061

Wechselstrom Digital PremiumLoksound eingebaut
Epoche IFederpuffer2 HaftreifenKurzkupplungskinematikLänge über Puffer in mmFahrzeug weitgehend aus MetallMindestradius 360 mmOberleitungsbetrieb21 poligLok besitzt SchwungmasseDreilicht Spitzensignal

Als die Bayerische Staatsbahn Anfang des 20. Jahrhunderts die Beschaffung von mehreren elektrischen Lokomotiven in Auftrag gab, waren auch zwei vierachsige Drehgestell-Lokomotiven mit Einzelachsantrieb dabei. Damit war ein völlig neuer Weg beschritten, der spätere Lokomotivkonstruktionen nachhaltig beeinflussen sollte. Die kleinen Lokomotiven bewährten sich recht gut und waren in Freilassing beheimatet. Eine wesentliche Aufgabe war der Schiebedienst auf der steigungsreichen Gebirgsstrecke nach Berchtesgaden.


Modell:

  • Fein detailliertes Fahrwerk
  • Freistehende Trittstufen und Griffstangen
  • Pantograph: versenkte Befestigung mit unsichtbarer Halterschraube
  • Fein gravierte Lüftergitter
  • Extra angesetzte Sandkästen
  • Federpuffer
Fein detailliertes Fahrwerk
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Fein gravierte Lüftergitter
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Freistehende Griffstangen
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Vorbildgerechte, mehrteilige Dachausrüstung
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