Ellok E 73 der DRG
Betriebs-Nr.: E 73 02
Lieferbar
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Best.-Nr. 43062 |   | Best.-Nr. 43063 |  | |
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Best.-Nr. 43064 Geringer Restbestand |   | Best.-Nr. 43065 | | |
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- Pantograph: elektrisch voll funktionsfähig, mit Umschaltung
- Extra angesetzte Sandfallrohre
- Frei stehende Trittstufen
- Fein detailliertes Fahrwerk
- Pantograph: versenkte Befestigung mit unsichtbarer Halterschraube
- Fein gravierte Lüftergitter
- Frei stehende Griffstangen
- Federpuffer
- Fein detailliertes Fahrwerk
- Vorbildgerechte, mehrteilige Dachausrüstung
- Extra angesetzte Sandkästen
1. Baujahr: 1914
Gesamtlänge: 10,99 m
Geschw.: 50 km/h
Dienstmasse: 56 t
PS: 1074
kW: 790
Obwohl die Bayerische Staatsbahn mit ihren EG 1 den Weg für die heute üblichen Elloks mit zwei Drehgestellen ohne Laufachsen ebnete, fand diese Konstruktion vorerst keine Nachahmer. Erst in den 30er-Jahren griff die DRG diese Idee auf und schuf mit der E 44 eine der erfolgreichsten Vorkriegskonstruktionen elektrischer Lokomotiven.
