Rangierlok Köf II der DB
Betriebs-Nr.: Köf 6565
Lieferbar
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Best.-Nr. 42502 |  | Best.-Nr. 42503 |  | |
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- Hervorragende Fahreigenschaften durch Ausstattung mit Maxon Motor
- Extrem langsames Rangieren möglich
- Beleuchtung mit warm weißen LED – Lichtwechsel weiß/weiß
- Im Digitalbetrieb Rangierlicht vorne und hinten schaltbar über F1
- 21-polige Schnittstelle nach NEM 651
- Absolut maßstäbliche Breite des Vorbaus
- Federpuffer
- Maximales Gewicht durch komplette Zinkdruckguss-Bauweise
- Griffstangen aus Metall
- Durchbrochenes Lüftergitter
- Passgenaue und bedruckte Fenstereinsätze
- Viele extra angesetzte Teile
1. Baujahr: 1933
Gesamtlänge: 6,45 m
Geschw.: 30 km/h
Dienstmasse: 17 t
PS: 125
kW: 92
Die ab 1934 gebauten Kleinlokomotiven der Einheitsbauart hatten sich so sehr bewährt, dass die DB die Grundkonzeption beibehielt und lediglich stärkere Motoren und moderne Getriebe einbauen ließ. Nach diesem Konzept entstanden von 1948 bis 1965 weitere 736 Kleinlokomotiven für die DB. Die offene Ausführung des Führerstandes entsprach dabei noch immer der Vorkriegsbauart. Erst ab 1971 wurden einige Köf nachträglich mit einem geschlossenen Führerhaus ausgerüstet.
| Schnellzugwagen A4ü der DB Best.-Nr. 45300 |  | Gedeckter Güterwagen G10 der DB Best.-Nr. 48214 |  | |||
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| Offener Güterwagen Om 21 der DB Best.-Nr. 48406 |  | |||||
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| Gepäckwagen Pw4ü der DB Best.-Nr. 45402 |  | |||||
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