Elektrotriebwagen Talent Reihe 4024 der ÖBB
Epoche V

Betriebs-Nr.: 4024 079-8

Lieferbar

Best.-Nr. 44038

GleichstromLoksound vorbereitet

Best.-Nr. 44039

Wechselstrom Digital PremiumLoksound vorbereitet

Best.-Nr. 44040

Gleichstrom Digital PremiumLoksound eingebaut

Best.-Nr. 44041

Wechselstrom Digital PremiumLoksound eingebaut
2 HaftreifenInnenbeleuchtung nachrüstbarInneneinrichtungLänge über Puffer in mmMindestradius 360 mmOberleitungsbetrieb21 polig, neuLok besitzt SchwungmasseDreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter
  • Fahrwerk mit vielen extra angesetzten Details
  • Nachbildung der Wankstützen
  • Einzeln angesetzte Aggregate auf dem Dach
  • Extra angesetzte Klimakästen und Zuleitungen
  • Lupenreine Lackierung und Bedruckung
  • Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben

1. Baujahr: 2005

Gesamtlänge: 66,87 m

Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h

Dienstmasse: 120 t

PS: 2067

kW: 1520

Trat der „Talent“ seinen Siegeszug in Deutschland vor allem als Dieseltriebwagen an, so ist in Österreich die elektrische Variante vorherrschend. Als Reihe 4024 bestellten die ÖBB insgesamt 140 vierteilige Garnituren. Sie verkehren in allen Gebieten mit großem Fahrgastaufkommen, vor allem auf den S-Bahn-Netzen in Wien, Graz und Tirol. Mit Rosenheim und Lindau erreichen sie auch Bahnhöfe auf deutschem Gebiet. Als Reihe 4124 bestellte man außerdem 37 der 66,87 m langen Züge als Zweisystemfahrzeuge für den Einsatz unter 25 kV nach Ungarn. Auch MAV-Start besitzt 10 entsprechende Züge und fährt mit ihnen bis nach Wien.