Elektrotriebwagen ET 89 der DB (Rübezahl)
Betriebs-Nr.: ET 89 04
Liefertermin: Q II 2012
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Best.-Nr. 44154 |   | Best.-Nr. 44155 |  | |
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Best.-Nr. 44156 |   | Best.-Nr. 44157 | | |
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- Feinste Nieten und Gravuren
- Speichenräder aus Zinkdruckguss, fein detaillierte Drehgestelle
- Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse
- Vorbildgerechte Dachausrüstung, farblich abgestimmt
- Fein gravierte Lüftergitter
- Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut
- Chassis aus Zinkdruckguss
- Innenbeleuchtung eingebaut
- Filigrane Stromabnehmer, elektrisch voll funktionsfähig
- Vorbildgerechte, unterschiedliche Raddurchmesser
3 der seit 1941 als ET 89 bezeichneten Triebwagen gelangten in die westlichen Besatzungszonen. Die DB stellte den ET 89 04 wieder in Dienst. In München eingesetzt, diente er fast ausschließlich als Personalpendel für Eisenbahner zwischen verschiedenen Münchner Bahnhöfen. Bei der Klassenreform 1956 wurde er noch vom „C4el“ zum „B4el“, bevor er am 02.09.1959 ausgemustert wurde. Eine museale Erhaltung erfolgte leider nicht.
