Die größte Stückzahl der Einheits-Nebenbahnwagen erreichte der Viertklasswagen Di 24. Orenstein und Koppel lieferte in den Jahren 1926 und 1927 insgesamt 40 Wagen. Nach der 1928 erfolgten Abschaffung der vierten Klasse wurden sie als Drittklasswagen geführt, aber nur zum geringen Teil wurde die Inneneinrichtung geändert. Die Drittklasswagen mit der Inneneinrichtung der alten vierten Klasse erhielten das Gattungszeichen Cid.

Modell:

• Griffstangen aus schlagzähem Kunststoff
• Passgenau eingesetzte Fenster
• Detaillierter Wagenboden mit vielen angesetzten Teilen
• Dachlüfter extra angesetzt
• Filigrane Trittstufen
• Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm

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  Bedienungsanleitung

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