
- Griffstangen aus schlagzähem Kunststoff
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Detaillierter Wagenboden mit vielen angesetzten Teilen
- Dachlüfter extra angesetzt
- Filigrane Trittstufen
- Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm

Als Ergänzung zu den Personenwagen beschaffte die DRG im Jahr 1929 auch Packwagen für Nebenbahnen, die in den Hauptabmessungen den Personenwagen entsprachen, aber nur auf einer Seite eine Bühne hatten. Alle 7 Packwagen wurden als Beiwagen zu elektrischen Triebwagen in der Direktion Breslau eingesetzt. Im Jahr 1942 wurden zwei davon umgebaut und in den normalen Personenwagenpark eingereiht. Dabei erhielten sie auch die damals gültige Standard-Lackierung für Personenwagen.
| Tenderlok BR 75 der DB Best.-Nr. 40016 | Ellok E 77 der DRG Best.-Nr. 43032 | |||||
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| Tenderlok BR 74.0-3 der DRG Best.-Nr. 40350 | Tenderlok BR 75 der DRG Best.-Nr. 40024 | |||||
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| Tenderlok BR 94.1 der DRG Best.-Nr. 40308 | ||||||
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