Einheits-Zellenwagen Z 28 der DRG

Zellenwagen wurden in reguläre Personenzüge eingestellt und verkehrten nach speziellen Fahrplänen. Als Ergänzung gab es noch Bahnhofsgefängnisse, falls der Gefangenentransport wegen Übernachtung oder aus fahrplantechnischen Gründen unterbrochen werden musste. Die Deutsche Reichsbahn beschaffte ab 1928 eine Serie von 40 Einheiten des Zellenwagens Z 28 bei der Waggonfabrik Wegmann. Die Wagen hatten 10 Zweiplatz- und 2 Vierplatzzellen und boten weiteren Raum für vier Begleiter. Zusätzlich war ein Abort und eine vom Wagenzug unabhängige Heizung vorhanden.