Wagenset Güterverkehr der 50er Jahre Omm 52/G 10 /Om 21 der DB

Auf den meisten Nebenbahnen kamen fast immer herkömmliche G- und O-Wagen zum Einsatz. Neben der Abfuhr von landwirtschaftlichen Produkten war vor allem der Transport des Energieträgers Nummer 1, der Kohle, immens wichtig. Fast an jeder Ladestraße gab es damals den örtlichen Kohlehändler mit Förderband und Sackwaage zur Entladung der Wagen. Neben Express- und Stückgut dienten G-Wagen, vor der Entwicklung von Spezialwagen, auch dem Transport von nässeempfindlichen Schüttgütern. Kartoffeln und Getreide wurden zum Beispiel so befördert. Im Gegensatz dazu gab es dann in O-Wagen so süße Sachen wie Äpfel zu transportieren, die zu Saft weiterverarbeitet werden sollten. Solche Transporte sind heute noch in der Schweiz zu beobachten.