Kesselwagen der DRG
- Angesetzte Griffstangen und Trittstufen in geringer Materialstärke
- Originalgetreu dargestelltes Fahrwerk
Um Leergewicht und Zuglänge zu verringern, sollten nach dem Ersten Weltkrieg Güterwagen größerer Bauart eingesetzt werden. Ab 1922 entstanden Großkesselwagen der Bauart Krupp. Die ersten Exemplare dienten dem Transport von Teer. Dabei handelte es sich um Zweiachser mit vier Radsätzen - eine Bauform zwischen Zweiachsern und heutigen Vierachsern mit Drehgestellen.
