Langholzwagen der K.Bay.Sts.B.
- Chassis aus Metall
- Bestehend aus zwei einzelnen Wagen
- Kurzkupplung zwischen beiden Wagen
Während Preußen lange Zeit an seinen kurzen Drehschemelwagen festhielt, beschafften andere Eisenbahnverwaltungen schon früh längere Fahrzeuge. Bayern stellte bereits ab 1883 Wagen nach Zeichnung 337 in Dienst, die einen Radstand von 3650 mm aufwiesen. Vorteilhaft war hierbei die Möglichkeit, die Wagen auch einzeln einzusetzen. Die DRG übernahm sie daher alle als Hw „Regensburg“ in ihren Bestand.
| Tenderlok T 11 der K.P.E.V. Best.-Nr. 40354 |  | Tenderlok T 5 der K.W.St.E. Best.-Nr. 40180 |  | |||
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