Gedeckter Güterwagen Lw der SNCF-EUROP
Betriebs-Nr.: 7 492 478
Liefertermin: Q II 2012
 |
Best.-Nr. 48263 | ||
| ||
   |
|
- Metallachslager
- Achsstege aus Metall
- Original wiedergegebener, dreidimensionaler Rahmenaufbau
- Einzeln angesetzte Signalstützen
- Einzeln aufgesetzte Lagerdeckel
- Unterboden mit extra angesetzter Bremsanlage
- Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
- Spitzengelagerte Metallachsen
- Extra angesetzte Türriegel
- Achshalterstege aus dünnem Metall
- Einzeln angesetzte
- U-Profile als Kastenstützen
Die Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen beschafften in großer Zahl Betriebsmittel nach preußischen Normalien. Viele dieser Wagen gingen 1938 an die neugegründeten Staatsbahn SNCF über. Viele weitere Güterwagen deutscher Bauart übernahmen die SNCF nach 1945. Im Jahr 1951 gründete die DB gemeinsam mit der SNCF den EUROP-Park, in dem man offene und gedeckte Güterwagen zur gemeinsamen Nutzung einreihte. Neben Wagen nach OCEM-Baugrundsätzen, brachte die SNCF auch zahlreiche Wagen deutschen Ursprungs oder nach deutschen Musterzeichnungen in den EUROP-Park ein. Darunter auch noch zahlreiche G-Wagen nach preußischen Musterblatt A2.
