


- Speichenräder aus Zinkdruckguss
- Extra angesetzte Lüfter und Kamine
- Passgenaue Fenster
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM-Norm


Ein Güterzug wurde früher durch einen Zugführer, einen Packmeister und mehrere Rangierer begleitet, die die Behandlung der Frachtpapiere und bei Unterwegshalten örtliche Aufgaben übernahmen. Dazu wurde hinter der Lokomotive ein spezieller Begleitwagen mitgeführt, der über eine Signalleine mit dem Führerstand der Zuglokomotive verbunden war. Die Wagen waren auf einem Rangierbahnhof beheimatet und bedienten in der Regel einen bestimmten Kurs. Bei der K.P.E.V. trugen Gepäckwagen einen rotbraunen Anstrich.















