


- Speichenräder aus Zinkdruckguss
- Extra angesetzte Lüfter und Kamine
- Passgenaue Fenster
- Kurzkupplungsaufnahme nach NEM-Norm


Die DRG übernahm die Güterzuggepäckwagen der Länderbahnen und reihte sie bei den einzelnen Heimatdirektionen ein. Es gab kein einheitliches System, jede Direktion konnte ihre eigenen Wagennummern vergeben, die demnach innerhalb der DRG mehrfach vorkommen konnten. Das erwies sich bei Umstationierungen als sehr hinderlich, sodass 1930 ein neuer Nummernplan für alle Reisezug und Gepäckwagen herausgegeben wurde. Güterzuggepäckwagen belegten fortan den Nummernkreis von 120 000 bis 132 996. Bei der DRG erhielten sie analog den Reisezugwagen einen Anstrich in braungrün.















