Offener Güterwagen Omm52 der SBB
- Räder auch innen profiliert
- Innenseite der Ladefläche dreidimensional nachgebildet
- Wagenboden aus Metall
- Extra angesetzte Federpakete und Radlager
- Extra angesetzt: Bremsanlage, Türriegel, Zettelhalter, Rangiergriff, Kniewelle, Signalhalter, Rangiertritt, Bremssteuerventil, Achshalter (aus Metall)
- Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene
Jedes Jahr während der Zuckerrübenkampagne entsteht den SBB ein großer Mehrbedarf an offenen Wagen, da fast 90 % der Ernte auf der Schiene zur Weiterverarbeitung gelangen. Neben der „Plünderung“ des frei verfügbaren EUROP-Wagenparkes wurde dieser Bedarf auch durch die Anmietung weiterer Wagen gedeckt. So stellten die DB und SNCF Fahrzeuge zur Verfügung. War ein längerfristiger Einsatz dieser Mietfahrzeuge geplant, erhielten diese Wagen im Anschriftenfeld die Schweizer Eigentumsmerkmale.
