Gedeckter Güterwagen „Dresden“ „Miele“ der DB
- Extra angesetzte Trittstufen
- Räder auch innen profiliert
- Originalgetreuer Nachbau des Unterbodens
- Extra angesetzte Bremsumsteller
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Extra angesetzte Federpakete und Radlager
- Feine Gravuren und Nietenbänder
- Kurzkupplungskinematik
Nach der Beendigung der Beschaffung hatte die DRG im Jahr 1934 noch 121.770 Wagen nach Musterblatt A2 im Bestand, damit war er der meistgebaute gedeckte Güterwagen der Welt. Durch die größeren Zuglasten, dem Einsatz der Druckluftbremse und höheren Geschwindigkeiten war das Untergestell Belastungen ausgesetzt, die eine Verstärkung erforderlich machten. Dazu ließ man in den RAW den Wagenkasten durch zusätzliche Streben stabilisieren. Außerdem wurde das Bremserhaus um den über das Dach stehenden Teil gekürzt, um das Eindringen von Feuchtigkeit an dieser Stelle zu verhindern. Beide Arbeiten wurden nicht zwingend parallel ausgeführt, sodass es Wagen in unterschiedlichen Umbaukombinationen gab.
