Rugenwagen R der DR
- Extra angesetzte Trittstufen
- Räder auch innen profiliert
- Originalgetreuer Nachbau des Unterbodens
- Extra angesetzte Bremsumsteller
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Extra angesetzte Federpakete und Radlager
- Feine Gravuren und Nietenbänder
- Kurzkupplungskinematik
Die DR-Ost reihte ihre übernommenen Wagen ab 1952 unter den Stammnummern 61(R) und 63 (Ro) ein. Genaue Stückzahlen zu nennen, ist auch hier nicht möglich, da in beiden Stammnummern wieder alle möglichen Typen vereint waren. 1952 zählte man 3200 R-Wagen und 2100 Ro-Wagen (ohne Rungen).
Mit den Jahren dürfte sich das Verhältnis zugunsten der rungenlosen Wagen verschoben haben.Größere Umbauten gab es, bis auf die Ausrüstung mit Rungentragkörben, keine.
Mitte der 70er-Jahre quittierten die letzten DR-Wagen als Rw und Row den Dienst.
| Ellok BR 242 der DR Best.-Nr. 43006 |  | |||||
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