Gedeckter Güterwagen Glr der DR

Im Gegensatz zur DB entschied sich die DR bei ihren Glr-Wagen nicht für einen kompletten Neuaufbau, sondern passte die Wagen nach und nach den geänderten Verkehrsbedürfnissen an. Viele erhielten Rauchabzüge im Dach um „Gulaschkanonen“ der NVA aufzunehmen und somit bei Truppentransporten als rollende Küche zu dienen (Nebengattungszeichen „kü“). Oft wurden außerdem weichere Federn und Rollenlager, oft in Verbindung mit neuen Doppelschaken und UIC Achshaltern, für höhere Geschwindigkeiten eingebaut. Die letzten der Gl(r)-Wagen schieden erst Ende der 80er-Jahre als Materialkurswagen zwischen den Raw und Bw aus dem Dienst.