


- Radsätze in Spitzenlagerung
- Maßstäbliche Seitenwangen
- Extra angesetzte Gasbehälter
- Komplett lackierter Wagenkasten
- Angesetzte Griffstangen und Trittstufen in geringer Materialstärke


Um auch bei kurzen Zügen die 2. Wagenklasse führen zu können, wurden gemischtklassige Wagen 2. und 3. Klasse beschafft. Diese hatten 14 kleine Fenster. Wie bei den reinen Drittklasswagen entfielen später die Sprossenfenster und sie erhielten in der Wagenwerkstätte Cannstatt nach und nach Gasbeleuchtung, Druckluftbremse und Toiletten.














