Abteilwagen B3u Pr 04/30 der DB
- Mit Traglastenabteil
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Für Innenbeleuchtung vorbereitet
- Inneneinrichtung eingebaut
- Viele extra angesetzte Griffstangen
- Speichenräder aus Metall
- Extra angesetzte Griffstangen
Der Reisezugwagenpark der DB nach 1945 war von großen Verlusten und extremen Mangeln geprägt. Daher musste man erst einmal alles, was Räder hatte, zum
Laufen bringen. Bei den anstehenden Untersuchungen wurden vielfach noch
verbliebene Bremserhäuser entfernt, die Neubeblechung fortgesetzt und
eine elektrische Beleuchtung eingebaut. So hatte der typische
DB-Abteilwagen Ende der Fünfziger ein relativ glattes Äußeres. Anfang
der Fünfziger begann man dann die Untergestelle von Abteilwagen auf
einen einheitlichen Standard zu bringen und mit einem neuen Wagenkasten
zu versehen. Der Umbauwagen war geboren. Schnell lichteten sich jetzt
die Reihen und Ende der 50er-Jahre waren Abteilwagen schon eine Rarität
bei der DB. Die Letzten rollten dann mit dem Verbot von Wagen mit
Holzkästen auf das Abstellgleis.
| Tenderlok BR 74.0-3 der DB Best.-Nr. 40358 |  | |||||
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