Abteilwagen B3u der DR

Auch die DR in SBZ hatte in allen Bereichen nur Mangel zu verwalten.

Schnelle Neubeschaffungen und Reparaturen wie bei der DB waren nicht

möglich. Um wenigstens die Unterhaltung zu erleichtern, führte man eine

Gattungsbereinigung durch und versuchte jeden Wagentypen in nur wenigen

Rbd und Bahnhöfen zu beheimaten. Naturgemäß wurde diese Maßnahme nur ein

Teilerfolg und ließ sich faktisch nie richtig umsetzen. Ebenfalls zur

leichteren Instandhaltung wurden viele Details an den Wagen vereinfacht.

Die Oberlichter entfielen vollständig und wurden verschlossen. Pro

Wagenseite entfiel die Hälfte der Türen, was zwar den Fahrgastwechsel

behinderte, aber Material sparte. Dementsprechend gab es einen Grundriss

mit Durchgang und eine neue Innneneinrichtung. Ab 1963 entstanden dann

analog der DB neue Wagen, indem ein aufgearbeitetes Untergestell mit

einem neuen Wagenkasten kombiniert wurde. Die DR nannte das „Rekowagen“ –

entsprechend den schon vorhandenen „Rekoloks“ (Reko – für

Rekonstruktion). Die letzten Abteilwagen standen noch 1970 im Einsatz,

erhielten jedoch keine EDV-Nummer mehr.