


- Normschacht nach NEM 355
- 5-poliger Motor
- Alle Achsen angetrieben
- Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd


Als eines der letzten Bw der DR erhielt Halberstadt am Harz die BR 119 zugewiesen. Abgelöst werden sollten die letzten Dampflokomotiven der BR 50.35. Die 50.35 fuhren in der Einsatzstelle Oschersleben sogar bis Oktober 1988 und beendeten damit den Dampflokeinsatz in ganz Deutschland. Endgültig abgelöst wurden sie durch die BR 114. Schon 1989 wurden auch die letzten 119 von Halberstadt nach Salzwedel umgesetzt, erst 1998 begann ihre zweite Einsatzzeit.














