Diesellok V 180 „Werkslokomotive Leuna“ der DR
- Normschacht nach NEM 355
- 5-poliger Motor
- Alle Achsen angetrieben
- Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd
Im Rahmen des Serienbaus der 6-achsigen V180 lieferte „Karl Marx“ Babelsberg auch 9 Werksloks ab. Die Leuna Werke erhielten von dieser Serie Anfang 1969 5 Loks. Um die Zuglast dieser Werksloks zu erhöhen, wurde das Getriebe anders übersetzt. Die Folge davon war eine geringere Höchstgeschwindigkeit, die auf 85 km/h begrenzt wurde. Da diese Loks nur im Güterdienst eingesetzt wurden, verzichtete man auf einen Heizkessel, installierte aber dafür zwei Vorwärmgeräte und einen zusätzlichen Hauptluftbehälter.
