Ellok E 95 der DRG
- 6-polige Schnittstelle nach NEM
- 4 Haftreifen
- Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb
- Kurzkupplungskinematik nach NEM
- Zwei Motoren
- Vorbildgerechte Dachausrüstung farblich abgestimmt
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Passgenau eingesetzte Fenster
- Freistehende Griffstangen
Größte deutsche Ellok
1. Baujahr: 1927
Gesamtlänge: 20,9 m
Geschw.: 70 km/h
Dienstmasse: 138,5 t
PS: 3777
kW: 2778
Die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft wurde 1937 per Gesetz aufgelöst und die Deutsche Reichsbahn als Sondervermögen direkt dem Verkehrsminister als Mitglied der Reichsregierung unterstellt. Die neue Rechtsform zeigte sich auch äußerlich an den Lokomotiven, die ein neues Eigentumsschild erhielten. Auch die 6 Lokomotiven der Baureihe E 95 erhielten nach und nach dieses neue Symbol. Alle Loks der Baureihe E 95 waren zu diesem Zeitpunkt im Bw Hirschberg in Schlesien stationiert.
