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Tenderlok BR 98.10 DRG
Betriebsnummer: 98 1035
Best.-Nr.: 40586
motorisierung/system: 1 DC ana b+
loksound: 2 vorbereitet
rauchgenerator (fix oder dynamisch: eingebaut/vorbereitet oder 20): 20
Lieferbar
Best.-Nr.: 40588
motorisierung/system: 3 DC dig ex
loksound: 1 eingebaut
rauchgenerator (fix oder dynamisch: eingebaut/vorbereitet oder 20): 20
(allgemein) energiespeicher: 1
decoderdoehlerhaass: 1
Lieferbar
weitgehend aus metall: 1
lüp: 115.5
radius: 360
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
(allgemein) haftreifen: 2
schwungmasse: 1
lichtwechsel: 1 Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselnd
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebaut
kurzkupplungskinematik: 1
federpufffer: 1
115,50
Modelldetails
- Mit Energiespeicher ausgestattet (Funktion nur im Digitalbetrieb nutzbar)
- Chassis, Kessel und Wasserkasten aus Zinkdruckguss
- Einzeln angesetzte Griffstangen aus Metall, bzw. schlagzähem Kunststoff
- Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse
- Feine Speichenräder aus Zinkdruckguss
- Filigrane Steuerung
Abbildungen zeigen Modell der gleichen Baureihe.
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Informationen zum Vorbild
Als Basis für die BR 98.10 diente die bayerische GtL4/4, die als Baureihe 98.8-9 noch bis 1928 gebaut wurde. Kessel und Triebwerk wurden weitestgehend unverändert übernommen, das Laufwerk aber um eine Nachlaufachse erweitert. Dies erlaubte die Unterbringung größerer Vorräte als bei der alten GtL4/4 und eine um 5 km/h höhere Höchstgeschwindigkeit. Von 1929 bis 1933 wurden insgesamt 45 Stück der als Baureihe 98.10 eingereihten Lokomotiven hergestellt. Lieferant aller Loks war die Firma Krauss in München. Auffällig war der bei den ersten 33 Loks eingebaute Speisewasserreiniger, der sich aber nicht bewährte und später wieder ausgebaut wurde.
Weitere Modelle der gleichen Baureihe
Tenderlok BR 98.10 DB
Tenderlok BR 98.10 DRG / Gruppenverwaltung Bayern