Epoche II
DRG

Tenderlok BR 98.10 der DRG

Betriebsnummer: 98 1040

Best.-Nr. 40566
Gleichstrom Analog
Loksound vorbereitet
20
Rauchgenerator vorbereitet
Werkseitig ausverkauft
Best.-Nr. 40567
Wechselstrom Digital
Loksound vorbereitet
20
Rauchgenerator vorbereitet
Werkseitig ausverkauft
Best.-Nr. 40568
Gleichstrom Digital
Loksound eingebaut
besitzt Rauchgenerator
Werkseitig ausverkauft
Best.-Nr. 40569
Wechselstrom Digital
Loksound eingebaut
besitzt Rauchgenerator
Werkseitig ausverkauft
Gleichstrom Analog

Loksound vorbereitet

20
Rauchgenerator vorbereitet

Wechselstrom Digital

Gleichstrom Digital

Loksound eingebaut

besitzt Rauchgenerator

Fahrzeug weitgehend aus Metall

115,5
Länge über Puffer in mm

Mindestradius 360 mm

PluX22

Lok besitzt Schwungmasse

Zweilicht Spitzensignal

Kurzkupplungskinematik

Federpuffer

 

Modelldetails

  • Neu: mit Energiespeicher ausgestattet (Funktion nur im Digitalbetrieb nutzbar)
  • Chassis, Kessel und Wasserkasten aus Zinkdruckguss
  • Einzeln angesetzte Griffstangen aus Metall, bzw. schlagzähem Kunststoff
  • Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Feinste Speichenräder aus Zinkdruckguss
  • Filigrane Steuerung
  • Kurzkupplungskinematik
  • Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut, bzw. für Einbau vorbereitet
 
 

Informationen zum Vorbild

Als Basis für die BR 98.10 diente die bayerische GtL4/4, die als Baureihe 98.8-9 noch bis 1928 gebaut wurde. Kessel und Triebwerk wurden weitestgehend unverändert übernommen, das Laufwerk aber um eine Nachlaufachse erweitert. Dies erlaubte die Unterbringung größerer Vorräte als bei der alten GtL4/4 und eine um 5 km/h höhere Höchstgeschwindigkeit. Von 1929 bis 1933 wurden insgesamt 45 Stück der als Baureihe 98.10 eingereihten Lokomotiven hergestellt. Lieferant aller Loks war die Firma Krauss in München. Auffällig war der bei den ersten 33 Loks eingebaute Speisewasserreiniger, der sich aber nicht bewährte und später wieder ausgebaut wurde.

Technische Daten Vorbild

1. Baujahr: 1929

Gesamtlänge: 10,05 m

Geschw.: 45 km/h

Dienstmasse: 54,5 t

PS: 450

kW: 331

 

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