Diesellok BR 294 der DB AG
Betriebsnummer: 90 80 3294 154-0
Modelldetails
- Alle Achsen angetrieben
- Berücksichtigung aller spezifischen Details der Baureihen 290, 291, 294, 295 und 296 (z.B. unterschiedliche Position des Lüfters, zusätzliche Geländer und unterschiedliche Drehgestellbestückung)
- Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs bestückt
- Chassis und Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss
- Geätzte Kühlergitter
- Federpuffer
- Frei stehende Griffe und Griffstangen
- Freier Blick durch das Führerhaus
- Lichtwchsel
- Nachbildung des Bremsgestänges
- Vorbildgetreue Wiedergabe der Drehgestellrahmen inkl. der Achsgetriebe
Digitalversion EXTRA
Folgende Features sind digital schaltbar:
- Originalsound und angetriebener Lüfter
- Filigrane elektronische Kupplung mit NEM-Aufnahme
- Rangierlicht und rotes Schlusslicht einzeln schaltbar
- Führerstandsbeleuchtung
Die nachträgliche Umrüstung von der Analog- zur Digitalversion ist über eine PluX22-Schnittstelle möglich (nur Soundfunktion). Bitte beachten Sie aber, dass eine spätere Nachrüstung der digital fernsteuerbaren Kupplung, des angetriebenen Lüfters und der zusätzlichen Lichtfunktionen nicht möglich ist.
Funktionsübersicht
 |  |  |  |  | |
|---|---|---|---|---|---|
| Fahrfunktion |  | | | | |
| Lichtwechsel | | | | | |
| Schlusslicht extra schaltbar |  1) 3) | 1) | | | |
| Führerraumlicht | 1) 3) | 1) | | | |
| Rangierlicht | 1) 3) | 1) | | | |
| Lichtfunktionen für Analogbetrieb programmierbar | | | | | |
| Digitalschnittstelle | PluX22 | PluX22 | PluX22 | PluX22 | |
| Decoder | | | | ||
| Sound | | | |||
| Energiespeicher | 1) 2) | 2) | 2) | 2) | |
| Lüfter angetrieben | | | |||
| Digitale Kupplung (Aufnahme nach NEM-Normen) | | | |||
| Lokkarte | | ||||
| Hinweis |
| ||||
1) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung
2) Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Fahrt in stromlosen Abschnitten oder auf verschmutzten Gleisen
3) Auch für den Analogbetrieb programmierbar
Downloads
Informationen zum Vorbild
Zur Einsparung von Rangierpersonal wurde ab 1995 eine große Anzahl der 290er auf Funkfernsteuerung umgebaut. Um die entsprechenden Lokomotiven von der nicht umgebauten Version zu unterscheiden, wurde die Baureihenbezeichnung von 290 auf 294 erhöht.
Technische Daten Vorbild
1. Baujahr: 1964
Gesamtlänge: 14 m / 14,32 m
Geschw.: 80km/h
Dienstmasse: 80 t
kW: 800
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