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Epoche VI
E-Génie SAS
Frankreich

Diesellok BR V100 der E-Génie SAS

Betriebsnummer: 99 87 9 182 632-9

Best.-Nr. 42824
Gleichstrom Analog BASIC+
Loksound vorbereitet
Lieferbar
Best.-Nr. 42825
Wechselstrom Digital BASIC+
Loksound vorbereitet
Lieferbar
Best.-Nr. 42826
Gleichstrom Digital EXTRA
Loksound eingebaut
Digital fernsteuerbare Kupplung
Funktionsfähiger, schaltbarer Lüfter
Decoder Doehler & Haass
Lieferbar
Best.-Nr. 42827
Wechselstrom Digital EXTRA
Loksound eingebaut
Digital fernsteuerbare Kupplung
Funktionsfähiger, schaltbarer Lüfter
Decoder Doehler & Haass
Lieferbar
Gleichstrom Analog BASIC+

Loksound vorbereitet

Wechselstrom Digital BASIC+

Gleichstrom Digital EXTRA

Loksound eingebaut

Digital fernsteuerbare Kupplung

Funktionsfähiger, schaltbarer Lüfter

Decoder Doehler & Haass

Wechselstrom Digital EXTRA

141,4
Länge über Puffer in mm

Mindestradius 360 mm

21 polig, neu

2 Haftreifen

Lok besitzt Schwungmasse

Dreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter

Innenbeleuchtung

keine Kurzkupplungskinematik

Federpuffer

 

Modell des Jahres | Leserwahl 2016

Das BRAWA Modell der Diesellok BR 100 wurde in der Leserwahl 2016 des "eisenbahn magazin" zum Modell des Jahres gekürt.
 

Modelldetails

  • Geätzte Kühler- und Lüftergitter
  • Frei stehende Griffe und Griffstangen
  • Federpuffer
  • Freier Blick durch das Führerhaus
  • Vorbildgetreue Wiedergabe der Rohrrahmendrehgestelle inkl. der Achsgetriebe
  • Nachbildung des Bremsgestänges
  • Alle spezifischen Details der unterschiedlichen Baureihen berücksichtigt
  • Führerstand vollständig nachgebildet
  • Chassis und Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss
  • Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs bestückt

 

In der Digitalversion EXTRA sind die folgenden Features digital schaltbar:

  • Sound
  • Automatische Entkupplung
  • Führerstandsbeleuchtung
  • Angetriebener Lüfter
  • Rangierlicht und rotes Licht einzeln schaltbar

 

Die nachträgliche Umrüstung von der Analog- zur Digitalversion ist über eine 21-polige NEM-Schnittstelle möglich (nur Soundfunktion). Bitte beachten Sie, dass eine spätere Nachrüstung der digital fernsteuerbaren Kupplung, des angetriebenen Lüfters und der zusätzlichen Lichtfunktionen nicht möglich ist.

Funktionsübersicht

Fahrfunktion
Lichtwechsel
Schlusslicht extra schaltbar 1) 2)
1)
Führerraumlicht 1) 2) 1)
Rangierlicht 1) 2) 1)
Lichtfunktionen für Analogbetrieb programmierbar
Digitalschnittstelle21-pol. Schnittstelle21-pol. SchnittstellePluX22PluX22
Decoder
Sound
Lüfter angetrieben
Digitale Kupplung (Aufnahme nach NEM-Normen)
Lokkarte
Hinweise
  • Nachträgliche Umrüstung von Analog- zur Digitalversion über 21-polige Schnittstelle möglich
  • Funktionsfähig und programmierbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola,SX1 und SX2)
  • Lichtsteuerung für Zug- und Rangierfahrten optimiert
  • Neueste Soundtechnologie mit hervorragenden Klangeigenschaften
  • Funktionsfähig und programmierbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1 und SX2)
  • Weiterentwickelte Motor- und Lastregelung

1) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung

2) Auch für den Analogbetrieb programmierbar

 
 

Informationen zum Vorbild

Nach der Ausmusterung der letzten BR 212 bei der DB AG, wurden die meisten Lokomotiven im Ausbesserungswerk Stendal zusammengezogen. Mit der Privatisierung des Werkes gingen auch die Lokomotiven in die ALSTOM Lokomotiven Service GmbH über. Diese modernisierte in den letzen Jahren immer wieder BR 212 und verkaufte sie vorrangig an kleinere Eisenbahnunternehmen. So auch an das französische Unternehmen E-Génie SAS, welches Ende 2009 insgesamt drei ehemalige BR 212 erwarb und nun in Frankreich einsetzt.

Technische Daten Vorbild

1. Baujahr: 1962

Gesamtlänge: 12,3 m

Geschw.: 100 km/h

Dienstmasse: 63 t

kW: 993

 
Originalfoto: Bruno Pérès

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