Diesellok Gravita® 10 BB, BR 261 der DB AG

Betriebsnummer: 261 036-8

Best.-Nr. 42792

Werkseitig ausverkauft

Best.-Nr. 42794

Werkseitig ausverkauft

Best.-Nr. 42795

Werkseitig ausverkauft

Best.-Nr. 42796

Werkseitig ausverkauft

Best.-Nr. 42797

Werkseitig ausverkauft

180,7

Dreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter

Erklärung der Symbole

180,7

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Modelldetails

Alle spezifischen Details der unterschiedlichen Baureihen berücksichtigt
Geätzte Kühler- und Lüftergitter
Frei stehende Griffe und Griffstangen
Federpuffer
Freier Blick durch das Führerhaus
Vorbildgetreue Wiedergabe der Rohrrahmendrehgestelle inkl. der Achsgetriebe
Nachbildung des Bremsgestänges
Führerstand vollständig nachgebildet
Chassis und Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss
Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs bestückt

Digitalversion EXTRA:

Funktionsfähiger, schaltbarer Lüfter
Filigrane, elektrische Kupplung (austauschbar dank Aufnahme nach NEM-Norm)*
Inkl. Energiespeicher (puffert Sound, Motor und Licht)
Umfangreiche Lichtfunktionen: Rangierlicht, Führerraumbeleuchtung, Schlusslicht einzeln schaltbar
Optimierte Lichtsteuerung für Fahr- und Rangierbetrieb
Flackerfreies Licht durch stabilisierte und über einen separaten Kondensator gepufferte 5V Spannungversorgung
Baureihenspezifischer Originalsound
Rauschfreier 16-bit Sound mit bis zu 8 unabhängigen Kanälen dank neuester Soundtechnik und hervorragenden Klangeigenschaften
Optimale Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften
Einsetzbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1 und SX2)
AC-Version mit beiliegender Lokkarte zur Erkennung der Funktionssymbole im Mfx-Betrieb

*Die nachträgliche Umrüstung von der Analog- zur Digitalversion ist über eine PluX22-Schnittstelle möglich (nur Soundfunktion). Bitte beachten Sie aber, dass eine spätere Nachrüstung der digital fernsteuerbaren Kupplung, des angetriebenen Lüfters und der zusätzlichen Lichtfunktionen nicht möglich ist.

Funktionsübersicht


Fahrfunktion
Lichtwechsel
Schlusslicht extra schaltbar		1)	1)
Führerraumlicht		1)	1)
Rangierlicht		1)	1)
Fernlicht		1)	1)
Lichtfunktionen für Analogbetrieb programmierbar
Digitalschnittstelle		PluX22	PluX22	PluX22	PluX22
Decoder
Sound
Energiespeicher				2)	2)
Lüfter angetrieben
Digitale Kupplung (Aufnahme nach NEM-Normen)
Lokkarte
Hinweis	Nicht digitalisierbar	Lichtsteuerung für Zug- und Rangierfahrten optimiert Nachträgliche Umrüstung von Analog- zur Digitalversion über PluX22-Schnittstelle möglich Einfacher Decodereinbau ohne umfangreiche Neuprogrammierung; alle wesentlichen Werte zur Steuerung (z. B. Licht) befinden sich auf der Hauptplatine und sind vom eingebauten Decoder unabhängig	Lichtsteuerung für Zug- und Rangierfahrten optimiert Funktionsfähig und programmierbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1und SX2)	Lichtsteuerung für Zug- und Rangierfahrten optimiert Neueste Soundtechnologie mit hervorragenden Klangeigenschaften Funktionsfähig und programmierbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1 und SX2) Weiterentwickelte Motor- und Lastregelung

1) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung
2) Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Fahrt in stromlosen Abschnitten oder auf verschmutzten Gleisen

Downloads

Bedienungsanleitung

Informationen zum Vorbild

Obwohl das Fahrzeug bisher nur als Prototyp existierte und noch nicht weitgehend erprobt war, entschied sich DB Schenker bei seiner 2007 erfolgten Ausschreibung über 130 Loks für die Gravita® 10BB. Die beauftragten DB-Maschinen sind mittlerweile vollständig produziert und ausgeliefert, sie sind unter der Baureihenbezeichnung BR 261 bundesweit im Einsatz.

Technische Daten Vorbild

1. Baujahr: 2008

Gesamtlänge: 15,7 m

Geschw.: 100 km/h

Dienstmasse: 80 t

PS: 1360

kW: 1000