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Epoche II
DRG

Ellok BR E95 der DRB

Betriebsnummer: E95 01

Best.-Nr. 43158
Gleichstrom Analog BASIC+
Loksound vorbereitet
Lieferbar
Best.-Nr. 43159
Wechselstrom Digital BASIC+
Loksound vorbereitet
Decoder Doehler & Haass
Lieferbar
Best.-Nr. 43160
Gleichstrom Digital EXTRA
Loksound eingebaut
Decoder Doehler & Haass
Werkseitig ausverkauft
Best.-Nr. 43161
Wechselstrom Digital EXTRA
Loksound eingebaut
Decoder Doehler & Haass
Lieferbar
Gleichstrom Analog BASIC+

Loksound vorbereitet

Wechselstrom Digital BASIC+

Decoder Doehler & Haass

Gleichstrom Digital EXTRA

Loksound eingebaut

Wechselstrom Digital EXTRA

240,3
Länge über Puffer in mm

Mindestradius 360 mm

PluX22

4 Haftreifen

Lok besitzt Schwungmasse

Dreilicht Spitzensignal

Kurzkupplungskinematik

 

Modelldetails

  • Detailliertes, dreidimensionales Fahrwerk
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Frei stehende Griffstangen, Dachleitungen und Lampen
  • Originalgetreuer Pantograph
  • Passgenau eingesetzte Fenster
  • Vorbildgerechte Dachausrüstung, farblich abgestimmt
  • Zwei Motoren
  • 3. Spitzenlicht analog über POM abschaltbar, im Digitalbetrieb über Funktionstaste schaltbar
 
 

Informationen zum Vorbild

Die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft wurde 1937 per Gesetz aufgelöst und die Deutsche Reichsbahn als Sondervermögen direkt dem Verkehrsminister als Mitglied der Reichsregierung unterstellt. Die neue Rechtsform zeigte sich auch äußerlich an den Lokomotiven,die ein neues Eigentumsschild erhielten,eine Verschmelzung von Reichsadler und Parteisymbol. Auch die 6 Lokomotiven der Baureihe E95 erhielten nach und nach dieses neue Symbol. Alle Loks der Baureihe E95 waren zu diesem Zeitpunkt im Bw Hirschberg in Schlesien stationiert.

Technische Daten Vorbild

Größte deutsche Ellok

1. Baujahr: 1927

Gesamtlänge: 20,9 m

Geschw.: 70 km/h

Dienstmasse: 138,5 t

PS: 3777

kW: 2778

 

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