TRAXX Ellok BR 146 der DB AG (Wiederauflage)

Betriebsnummer: 146 572-3

Best.-Nr. 43980

Werkseitig ausverkauft

Best.-Nr. 43981

Lieferbar

217,2

Dreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter

Erklärung der Symbole

217,2

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Modelldetails

Angesetzte Griffstangen (stirnseitig)
Beleuchtete Zugzielanzeige (bei Personenzugmodellen)
Feinste Bedruckung undLackierung
Führerraumbeleuchtung
Für Sound vorbereitet bzw. eingebaut
Geätzte Trittbleche
Inkl. Schneepflug
LED-Beleuchtung
Scheibenwischer einzeln angesetzt
Haftreifen für maximale Zugkraft
Unterschiedliche Ausführung der Bahnräumer
PluX22-Schnittstelle
Führerstandsbeleuchtung originalgetreu schaltbar
Fernlicht blendet vorbildgerecht auf
Ruhiges, gleichmäßiges Anfahren auch in Fahrstufe 1 möglich
Anfahr- und Bremsverzögerung wie im Original
Optimale Stromaufnahme
Drehgestelle mit freiem Durchblick und originalgetreu detailliert
Einfache, kabellose Demontage des Gehäuses möglich sowie verdrehsichere Rastnasen
Variantengetreue Dachaufbauten mit 2 bzw. 4 Pantographen
Vorbildgerechte Ruhelage der Pantographen
Rahmen aus Metall

Funktion und lackierung perfekt auf die BRAWA TWINDEXX Vario IC2-Doppelstockwagen abgestimmt (Best.-Nr. 44504-44516)

Für die TRAXX Diesel- und Elloks in Spur H0 kommen Digitaldecoder zum Einsatz, die von BRAWA in Zusammenarbeit mit Doehler & Haass entwickelt wurden:

Einsetzbar und programmierbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1 und SX2)
RailCom®-kompatibel
Verbesserte Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften
Rauschfreier 16-Bit-Sound mit bis zu 8 unabhängigen Kanälen dank neuester Soundtechnik und hervorragenden Klangeigenschaften, z. B. Signalhorn mit vorbildgerechtem Nachhall
Variantenspezifischer Sound: Diesel- und Ellok, bzw. Personenzug- oder Güterzuglok
Einfach zu programmieren
Optimierte Lichtsteuerung für Fahr- und Rangierbetrieb
Umfangreiche Lichtfunktionen: Fernlicht, Abblendlicht, Rangierlicht, Führerraumbeleuchtung, länderspezifische Lichtfunktionen Deutschland / Schweiz (auch analog steuerbar!)
Beleuchtete Zugzielanzeige in vorbildgetreuer Schriftgröße und Farbe (bei Personenzugmodellen)
Einfacher Decodereinbau ohne umfangreiche Neuprogrammierung
AC-Version mit beiliegender Lokkarte zur Erkennung der Funktionssymbole im Mfx®-Betrieb
Die Entwicklung und Herstellung der Technikkomponenten erfolgt vollständig in Deutschland

Funktionsübersicht


Fahrfunktion
Lichtwechsel
Schlusslicht extra schaltbar		¹⁾	¹⁾
Führerraumlicht		¹⁾	¹⁾
Rangierlicht		¹⁾	¹⁾
Fernlicht		¹⁾	¹⁾
Zugzielanzeige (modellabhängig)
Lichtfunktionen für Analogbetrieb programmierbar
Digitalschnittstelle		PluX22	PluX22	PluX22	PluX22
Decoder
Sound
Hinweise	Nicht digitalisierbar	Lichtsteuerung für Zug- und Rangierfahrten optimiert Nachträgliche Umrüstung von Analog- zur Digitalversion über PluX22-Schnittstelle möglich Einfacher Decodereinbau ohne umfangreiche Neuprogrammierung; alle wesentlichen Werte zur Steuerung (z. B. Licht) befinden sich auf der Hauptplatine und sind vom eingebauten Decoder unabhängig	Lichtsteuerung für Zug- und Rangierfahrten optimiert Funktionsfähig und programmierbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1 und SX2)	Lichtsteuerung für Zug- und Rangierfahrten optimiert Neueste Soundtechnologie mit hervorragenden Klangeigenschaften Funktionsfähig und programmierbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1 und SX2) Weiterentwickelte Motor- und Lastregelung

1) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung

Downloads

Bedienungsanleitung

Informationen zum Vorbild

Neue, strengere Sicherheitsvorgaben zwangen Bombardier dazu, die Crashsicherheit des TRAXX 1 Lokkastens zu erhöhen. Die seit 2005 gebauten TRAXX 2 besitzen deshalb eine unten senkrecht verlaufende Frontpartie und geänderte Rangiertritte an den Fronten. Auch im Fahrzeuginneren wurden viele Bauteile vereinfacht und standardisiert, um flexibler auf Kundenwünsche reagieren zu können, gleichzeitig aber auch den eigenen Fertigungsaufwand zu reduzieren. Um sie auch an der Betriebsnummer unterscheiden zu können, sind die Lokomotiven bei der DB AG mit den Unterbaureihen 185.2 und 146.2 bis 146.5 bezeichnet. Bombardier hat mittlerweile weltweit über 1.500 Lokomotiven der erfolgreichen TRAXX Familie produziert.

Technische Daten Vorbild

1. Baujahr: 2004

Gesamtlänge: 18,90 m

Geschw.: 160 km/h

Dienstmasse: 85 t

kW: 5600