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Epoche III
DR

Verbrennungstriebwagen BR VT137 der DR

Betriebsnummer: VT137 007

Best.-Nr. 44378
Gleichstrom Analog BASIC+
Loksound vorbereitet
Lieferbar
Best.-Nr. 44379
Wechselstrom Digital BASIC+
Loksound vorbereitet
Decoder Doehler & Haass
Lieferbar
Best.-Nr. 44380
Gleichstrom Digital EXTRA
Loksound eingebaut
Decoder Doehler & Haass
Lieferbar
Best.-Nr. 44381
Wechselstrom Digital EXTRA
Loksound eingebaut
Decoder Doehler & Haass
Lieferbar
Gleichstrom Analog BASIC+

Loksound vorbereitet

Wechselstrom Digital BASIC+

Decoder Doehler & Haass

Gleichstrom Digital EXTRA

Loksound eingebaut

Wechselstrom Digital EXTRA

217,3
Länge über Puffer in mm

Mindestradius 360 mm

PluX22

Lok besitzt Schwungmasse

Zweilicht Spitzensignal mit Schlusslicht

Inneneinrichtung

Innenbeleuchtung

Kurzkupplungskinematik

Federpuffer

 

Modelldetails

  • Einzeln angesetzte und frei stehende Griffstangen und Trittstufen
  • Für Sound vorbereitet, bzw. eingebaut
  • Getriebeblock aus Zinkdruckguss
  • Vielteilige Inneneinrichtung
  • Passgenau eingesetzte Fenster
  • Feinste Speichenräder aus Metall
  • Kuppelstange aus Metall
  • Antrieb auf zwei Achsen
  • Innenbeleuchtung
  • feinste Gravuren
  • Kurzkupplungskinematik
  • Fein detaillierte Drehgestelle
  • Epochengerechte Beleuchtung
 
 

Informationen zum Vorbild

Auf dem Gebiet der DR standen die sechs VT137 002, 005, 006, 007, 012 und 013 der ersten Lieferserie, die alle wieder repariert wurden. Die bei der DR verbliebenen VT verkehrten bis Anfang der 60er-Jahre von Zittau aus in der Oberlausitz. Die zunehmend fehlenden Ersatzteile führten dann zur Abstellung. Der letzte VT62 quittierte Ende der 50er-Jahre in Braunschweig den Dienst.

 

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