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Epoche VI
DB AG
Formneuheit 2017

TWINDEXX Vario IC-Doppelstock-Mittelwagen 1. Kl. DB AG (Ergänzung zu Wagenset)

Betriebsnummer: 50 80 16-81 171-5

Best.-Nr. 44505
Gleichstrom Analog BASIC+
Lieferbar
Best.-Nr. 44508
Gleichstrom Digital EXTRA
Innenbeleuchtung
Lieferbar
Best.-Nr. 44515
Wechselstrom Digital EXTRA
Innenbeleuchtung
Lieferbar
Gleichstrom Analog BASIC+

Gleichstrom Digital EXTRA

Innenbeleuchtung

Wechselstrom Digital EXTRA

303
Länge über Puffer in mm

Mindestradius 360 mm

Inneneinrichtung

Kurzkupplungskinematik

2192
Tauschsatz für Wechselstrom

 

Modelldetails

  • Exakt im Maßstab 1:87
  • Vorbildgerechte Länge über Kupplung
  • Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
  • Bodenplatte aus Metall
  • Bedruckte Fensterrahmen
  • Passgenau eingesetzte Fenster
  • Beleuchtete Zugzielanzeigen (digital)
  • Beleuchtung mit warmweißen LEDs
  • Führerstand beleuchtet
  • Maßstabsgetreue Detaillierung
  • Extra angesetzter Scheibenwischer
  • Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben
  • Mehrteilige Drehgestelle
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Funktionen und Lackierung perfekt auf BRAWA TRAXX Ellok BR 146.5 abgestimmt
  • Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
  • Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
  • Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
  • Achsen in Metall gelagert
  • ZugBUS: Automatische Erkennung des führenden und letzten Fahrzeuges im Zugverband; Steuerung und Programmierung sämtlicher Funktionen; Erkennung von Bremsabschnitten
  • ZugBUS-Funktionen stehen ausschließlich im Digitalbetrieb zur Verfügung

Funktionsübersicht

Analog Basic+ =Digital Extra = / ~
Lichtwechsel
Schlusslicht extra schaltbar 3)
Führerraumlicht (Steuerwagen)
Fahrgastraumlicht in Unter- und Oberstocknicht nachrüstbar
Rangierlicht 3)
Fernlicht 3)
Zugzielanzeige nur stirnseitig
Alle Lichtfunktionen dimmbar 3)
Digitalschnittstelle (Steuerwagen)PluX22PluX22
Decoder (Steuerwagen)
ZugBUS und Stromführende Kupplung
Sound 4)
Hinweis
  • Die nachträgliche Ausstattung mit Innenbeleuchtung ist nicht möglich
  • Einfacher Decodereinbau
  • Lichtsteuerung der einzelnen Wagen untereinander über ZugBUS
  • Funktionsfähig und programmierbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1 und SX2)

1) Für den Wechselstrombetrieb wird der Wechselstrom-Radsatz Art.Nr.: 2192 und Funktionsdekoder 99816 und Wechselstrom-Schleifer 2222 benötigt

2) Für Wechselstrombetrieb wird der Wechselstrom-RadsatzArt.Nr.: 2192 benötigt

3) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung (empfohlener Funktionsdekoder: 99816)

4) Soundfunktionen nur in Verbindung mit einem Lokmodell, Z. B.BRAWA BR 146.5 Artikel-Nr. 43976 ff verfügbar

 
 

Informationen zum Vorbild

Intercity 2 (IC 2) ist der neue Name für die seit dem Fahrplanwechsel zum 13.12.2015 eingesetzten TWINDEXX-Vario® Züge bei DB Fernverkehr. Der TWINDEXX-Vario® ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 10 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h.

 

Schon im Jahr 2010 erhielt Bombardier Transportation einen ersten Auftrag über 27 fünfteilige Doppelstockwagenzüge in Kombination mit Lokomotiven der BR 146.5 aus einem vorab geschlossen Rahmenvertrag über insgesamt 800 Doppelstockwagen mit der DB AG. Mittlerweile wurde aus diesem Rahmenvertrag 69 Zugeinheiten mit insgesamt 328 einzelnen Wagen abgerufen.

 

Im Fernverkehrskonzept von DB Fernverkehr sollen die IC 2 nach und nach die Kapazität des Fernverkehrs erhöhen und bisherigen IC Züge ablösen. Stand Anfang 2019 fahren die IC 2 bereits auf Folgenden Relationen:

 

Leipzig – Norddeich Mole

Dresden – Köln

Koblenz – Norddeich Mole

Stuttgart – Singen

Karlsruhe – Nürnberg

 

 

Und weitere sind in Planung.

 

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